数控车床离合联接、花键轴套、磁轭和齿环等经激光淬火后,其品质显著好于一般盐浴或磁感应淬火,解决了联接爪部掘进工作面强度低、车床卡盘里侧畸变大,花键轴套键侧边强度低、内螺纹畸变偏差、小圆孔处裂开,磁轭和齿环渗氮淬火畸变大、产生断齿、二者齿合欠佳、传送扭矩不够及产生跑偏等缺点。北京高端激光淬火(1)生产流程:所有机械加工制造后,在数控机床激光热处理工艺机里全自动开展六个爪的12个侧边激光扫描仪淬火。(2)激光淬火加工工艺:激光功率P=1000W,透镜焦距f=350mm,离焦量d=59mm,扫描仪速率v=100mm/min,生产节拍t=45s/件。激光淬火设备(3)检测結果:强度为57~60HRC,淬硬层深层0.3~0.6毫米,直徑畸变≤±0.03mm,爪侧边100%淬硬。
激光热处理是利用高功率密度的激光束对金属进行表面处理的方法,它可以对金属实现相变硬化、表面合金化等表面改性处理,产生用其大表面淬火达不到的表面成分、组织、性能的改变。北京高端激光淬火激光热处理技术具有以下特点:1.无需使用外加材料,仅改变被处理材料表面的组织结构.2.处理层和基体结合强度高.激光表面处理的改性层和基体材料之间是致密的冶金结合,而且处理层表面是致密的冶金组织,具有较高的硬度和耐磨性。激光淬火设备3.被处理件变形极小,由于激光功率密度高,与零件的作用时间很短(10-2-10秒),故零件的热变形区和整体变化都很小。故适合于高精度零件处理,作为材料和零件的最后处理工序。4.加工柔性好,适用面广。利用灵活的导光系统可随意将激光导向处理部分,从而可方便地处理深孔、内孔、盲孔和凹槽等,可进行选择性的局部处理。
以便提升齿轮的承载力,需要对齿轮开展表面硬化解决。而传统式的齿轮硬化工艺处理如渗氮、渗氮等表面有机化学解决和磁感应表面淬火、火苗表面淬火等,都存有热处理工艺后齿面形变很大等难题。进而危害齿轮的精密度和使用期。选用激光淬火轴颈,其加温制冷速率很高,不用外界淬火物质,具备产品工件形变小,办公环境清洁,解决后不用磨齿等深度加工工艺流程的特性。合金成分:激光淬火前其机构为热处理获得的索氏体,淬火后其机构显著优化,表面为细纤维状奥氏体,衔接区为细奥氏体和索氏体。北京高端激光淬火硬度转变:激光淬火前为热处理,硬度为HRC38-46。激光淬火设备激光淬火后得到 硬度为HRC61,硬化层深约0.6毫米的硬化带,并得到 不错的沿齿廓遍布的“半月形”的硬化带样子。变形难题:激光淬火后齿轮无形变难题。
(1)准备热处理工艺:滑轨经煅造后,开展基本的淬火及热处理,以优化晶体,改进组织架构,减少热应力,并为事后激光淬火搞好机构提前准备。北京高端激光淬火(2)激光淬火机器设备及加工工艺主要参数:选用国内31.5kW二氧化碳激光器及激光生产加工数控车床,激光功率P=900W,光点直徑为4mm,离焦量d=240Mm,扫描仪速率v=十米/s。经上述处理工艺后的滑轨,淬火区淬硬层深层为0.58mm,硬底化网络带宽为4.47mm,硬底化层机构为细纤维状奥氏体+一部分残余马氏体,表面强度为724~797HV0.1,等同于61~64HRC。激光淬火设备(3)损坏实验:损坏实验结果显示,当激光扫描仪淬火纹路为45°斜杠,硬底化总面积为40%时,滑轨耐磨性能高。
缩写LHT。北京高端激光淬火也称激光淬火或激光相变硬化,是以高能量激光束快速扫描工件,使被照射的金属或合金表面温度以极快速度升高到相变点以上,激光束离开被照射部位时,由于热传导作用,处于冷态的基体使其迅速冷却而进行自冷淬火,得到较细小的硬化层组织,硬度一般高于常规淬火硬度。处理过程中工件变形极小,适用于其他淬火技术不能完成或难以实现的某些工件或工件局部部位的表面强化。激光热处理自动化程度较高,硬化层深度和硬化面积可控性好。激光淬火设备该技术主要用于强化汽车零部件或工模具的表面,提高其表面硬度、耐磨性、耐蚀性以及强度和高温性能等,如汽车发动机缸孔、曲轴、冲压模具、铸造型板等的激光热处理。