激光熔覆技术是一项具备新科技成分的表面改性材料技术与装备维修技术,它是集原材料制取和表面构形为一体,是翠绿色再制造技术的关键支撑点技术之一,符合我国可持续发展观发展战略的高新科技技术,其研究和发展趋势具备关键的指导意义和经济价值。进口工业激光公司现阶段中国许多公司都是有产品研发激光熔覆技术,而且在技术研究上早已获得一定的成效,正处在逐渐迈向现代化运用的发展环节。工业激光公司伴随着基本研究工作中的逐步推进,激光器再制造技术的运用范畴也将不断发展。在我国有几万元亿人民币的机器设备财产,每一年因损坏和浸蚀而使机器设备停工、损毁所导致的损害都愈千亿,这为激光器再制造技术产生了宽阔的销售市场应用前景。
(1)准备热处理工艺:滑轨经煅造后,开展基本的淬火及热处理,以优化晶体,改进组织架构,减少热应力,并为事后激光淬火搞好机构提前准备。广东进口工业激光(2)激光淬火机器设备及加工工艺主要参数:选用国内31.5kW二氧化碳激光器及激光生产加工数控车床,激光功率P=900W,光点直徑为4mm,离焦量d=240Mm,扫描仪速率v=十米/s。经上述处理工艺后的滑轨,淬火区淬硬层深层为0.58mm,硬底化网络带宽为4.47mm,硬底化层机构为细纤维状奥氏体+一部分残余马氏体,表面强度为724~797HV0.1,等同于61~64HRC。工业激光公司(3)损坏实验:损坏实验结果显示,当激光扫描仪淬火纹路为45°斜杠,硬底化总面积为40%时,滑轨耐磨性能高。
激光热处理在大型机车制造业已被采用,大大提高了机车寿命,主要是机车大型曲轴的激光热处理和机车柴油机缸套和机车主簧片的激光热处理。广东进口工业激光它们的模具制造工艺复杂,精度要求高,形状各异,应用广泛,但往往因模具的寿命短而加大了成本,返修也很困难。用激光对模具表面进行热处理,已逐渐被认识和被采用,可成倍的提高模具的寿命,又不受形状和尺寸的限制。激光热处理过的曲轴由于激光热处理越来越显示其优越性,各种大功率CO2激光热处理不断问世。有些大型企业不惜代价引进国外先进设备,如大连机车车辆厂引进德国6000W CO2激光器由于大型曲轴热处理生产线等。工业激光公司与此同时,国产大功率CO2激光热处理设备销售每年也成倍增长,激光热处理生产线在各地相继发展起来。
缩写LHT。广东进口工业激光也称激光淬火或激光相变硬化,是以高能量激光束快速扫描工件,使被照射的金属或合金表面温度以极快速度升高到相变点以上,激光束离开被照射部位时,由于热传导作用,处于冷态的基体使其迅速冷却而进行自冷淬火,得到较细小的硬化层组织,硬度一般高于常规淬火硬度。处理过程中工件变形极小,适用于其他淬火技术不能完成或难以实现的某些工件或工件局部部位的表面强化。激光热处理自动化程度较高,硬化层深度和硬化面积可控性好。工业激光公司该技术主要用于强化汽车零部件或工模具的表面,提高其表面硬度、耐磨性、耐蚀性以及强度和高温性能等,如汽车发动机缸孔、曲轴、冲压模具、铸造型板等的激光热处理。
(1)主轴轴承及任意附加4个试件,试件直徑80mm,壁厚20毫米,两边磨去。在选用CO2激光器开展激光硬底化前,各自在主轴轴承和试件表面上涂敷一层非常建筑涂料,以提升对激光的消化吸收。广东进口工业激光(2)用5kW的CO2散流式激光器对主轴轴承及试件开展激光淬火,其功率P=1800~2000W,扫描仪速率v=5毫米/s,数控车床转速比n=30r/min,扫描仪总宽2~3.5毫米。并选用微型机操纵淬火数控车床(操作台),配置灵便通用性的夹具工装,固定不动淬火产品工件作平行面挪动、旋转或生成健身运动。工业激光(3)激光淬火化后的主轴轴承及试件检测淬硬层深层0.5~1.3mm;表面淬火强度60~66HRC;机构为最表层特细奥氏体+小量残余马氏体,衔接层奥氏体+铁素体+渗碳体,里层为初始机构,即淬火索氏体。