重庆进口激光表面处理厂家

激光熔覆技术是一项具备新科技成分的表面改性材料技术与装备维修技术，它是集原材料制取和表面构形为一体，是翠绿色再制造技术的关键支撑点技术之一，符合我国可持续发展观发展战略的高新科技技术，其研究和发展趋势具备关键的指导意义和经济价值。进口激光表面处理厂家现阶段中国许多公司都是有产品研发激光熔覆技术，而且在技术研究上早已获得一定的成效，正处在逐渐迈向现代化运用的发展环节。激光表面处理厂家伴随着基本研究工作中的逐步推进，激光器再制造技术的运用范畴也将不断发展。在我国有几万元亿人民币的机器设备财产，每一年因损坏和浸蚀而使机器设备停工、损毁所导致的损害都愈千亿，这为激光器再制造技术产生了宽阔的销售市场应用前景。

(1)准备热处理工艺：滑轨经煅造后，开展基本的淬火及热处理，以优化晶体，改进组织架构，减少热应力，并为事后激光淬火搞好机构提前准备。重庆进口激光表面处理(2)激光淬火机器设备及加工工艺主要参数：选用国内31.5kW二氧化碳激光器及激光生产加工数控车床，激光功率P=900W，光点直徑为4mm，离焦量d=240Mm，扫描仪速率v=十米/s。经上述处理工艺后的滑轨，淬火区淬硬层深层为0.58mm，硬底化网络带宽为4.47mm，硬底化层机构为细纤维状奥氏体+一部分残余马氏体，表面强度为724~797HV0.1，等同于61~64HRC。激光表面处理厂家(3)损坏实验：损坏实验结果显示，当激光扫描仪淬火纹路为45°斜杠，硬底化总面积为40%时，滑轨耐磨性能高。

激光表面处理特点是加热速度快，温度高，无氧化，变形小，晶粒超细化，疲劳强度高，可以实现自冷淬火，特别适用于局部热处理，如尺寸很小的工件、不通孔的底部等用普通热处理加热很难实现的部位，并可以配置在生产线上。重庆进口激光表面处理激光热处理在汽车行业应用极为广泛，在许多汽车关键件上，如缸体、缸套、 曲轴、凸轮轴、排气阀、阀座、摇臂、铝活塞环槽等几乎都可以采用激光热处理。在大型机车制造业中，激光热处理的应用，大大提高了机车的寿命，主要用于机车大型曲轴的激光热处理、机车柴油机缸套和机车主簧片的激光热处理。激光表面处理厂家全国各地建立了不同规模的激光加工中心，可为各行业机器零件进行激光热处理。激光表面热处理装置主要由激光器、导光系统、加工机床、控制系统、辅助设备及安全防护装置所组成。

1）加热和冷却速度高。2)高硬度。激光淬火层的硬度比常规淬火层提高15%-20%，可获得极细的马氏体晶粒。重庆进口激光表面处理淬火硬度与加热温度有关，与保温时间无关。硬化带的部分重叠会产生明显回火使硬度降低。硬化层较浅，与加热时间的平方根成正比，通常为0.3~0.5mm。用lkW的激光器扫描时层深可达1mm，用6kW的激光器扫描时层深可达2mm。当要求淬火深度时，要严格控制扫描速度和功率密度的变化，以防止元件表面软化。激光表面处理厂家3)变形小。有利于提高疲劳强度。由于加热层薄，加热速度快，即使很复杂的元件，变形也非常小。4)表层显微组织。由于激光加热速度极快，相变在很大的过热度下进行，形核率很大。因加热时间又很短，碳原子的扩散及晶粒的长大受到限制，所以得到的奥氏体晶粒小而不均匀。