2、技术特质:激光淬硬层的深度依照零件成分、尺寸与形状以及激光工艺参数的不同,一般在0.3~2.0mm范围之间。对大型齿轮的齿面、大型轴类零件的轴颈进行淬火,表面粗糙度基本不变,不需要后续机械加工就可以满足实际工况的需求。陕西激光熔覆头设备激光熔凝淬火技术是利用激光束将基材表面加热到熔化温度以上,由于基材内部导热冷却而使熔化层表面快速冷却并凝固结晶的工艺过程。获得的熔凝淬火组织非常致密,沿深度方向的组织依次为熔化-凝固层、相变硬化层、热影响区和基材。激光熔覆头设备激光熔凝层比激光淬火机层的硬化深度更深、硬度要高,耐磨性也更好。该技术的不足之处在于工件表面的粗糙度受到一定程度的破坏,一般需要后续机械加工才能恢复。
(1)主轴轴承及任意附加4个试件,试件直徑80mm,壁厚20毫米,两边磨去。在选用CO2激光器开展激光硬底化前,各自在主轴轴承和试件表面上涂敷一层非常建筑涂料,以提升对激光的消化吸收。陕西专业激光熔覆头(2)用5kW的CO2散流式激光器对主轴轴承及试件开展激光淬火,其功率P=1800~2000W,扫描仪速率v=5毫米/s,数控车床转速比n=30r/min,扫描仪总宽2~3.5毫米。并选用微型机操纵淬火数控车床(操作台),配置灵便通用性的夹具工装,固定不动淬火产品工件作平行面挪动、旋转或生成健身运动。激光熔覆头(3)激光淬火化后的主轴轴承及试件检测淬硬层深层0.5~1.3mm;表面淬火强度60~66HRC;机构为最表层特细奥氏体+小量残余马氏体,衔接层奥氏体+铁素体+渗碳体,里层为初始机构,即淬火索氏体。
激光熔覆按熔覆材料的提供方法大约可分成两类,即预设式激光熔覆和同歩式激光熔覆。陕西专业激光熔覆头预设式激光熔覆是将熔覆材料事前放置基材表面的熔覆位置,随后选用激光辐照度扫描仪熔融,熔覆材料以粉、丝、板的方式添加,在其中以粉末状的方式更为常见。同歩式激光熔覆则是将熔覆材料立即送进激光中,使送料和熔覆另外进行。熔覆材料关键也是以粉末状的方式送进,有的也选用线缆或板才开展同歩给料。预设式激光熔覆的关键生产流程为:基材熔覆表面预备处理---预设熔覆材料---加热---激光器熔融---后热处理工艺。同歩式激光熔覆的关键生产流程为:基材熔覆表面预备处理---给料激光器熔融---后热处理工艺。激光熔覆头设备按生产流程,与激光熔覆有关的加工工艺主要是基材表面预备处理方式 、熔覆材料的送料方式 、加热和后热处理工艺。
激光热处理技术与其它热处理如高频淬火,渗碳,渗氮等传统工艺相比,具有以下特点:1. 无需使用外加材料,仅改变被处理材料表面的组织结构。陕西专业激光熔覆头处理后的改性层具有足够的厚度,可根据需要调整深浅一般可达0.1-0.8 mm。2. 处理层和基体结合强度高。激光表面处理的改性层和基体材料之间是致密的冶金结合,而且处理层表面是致密的冶金组织,具有较高的硬度和耐磨性。3. 被处理件变形极小,由于激光功率密度高,与零件的作用时间很短,故零件的热变形区和整体变化都很小。故适合于高精度零件处理,作为材料和零件的最后处理工序。激光熔覆头设备4.加工柔性好,适用面广。利用灵活的导光系统可随意将激光导向处理部分,从而可方便地处理深孔、内孔、盲孔和凹槽等,可进行选择性的局部处理。
激光表面处理特点是加热速度快,温度高,无氧化,变形小,晶粒超细化,疲劳强度高,可以实现自冷淬火,特别适用于局部热处理,如尺寸很小的工件、不通孔的底部等用普通热处理加热很难实现的部位,并可以配置在生产线上。陕西专业激光熔覆头激光热处理在汽车行业应用极为广泛,在许多汽车关键件上,如缸体、缸套、 曲轴、凸轮轴、排气阀、阀座、摇臂、铝活塞环槽等几乎都可以采用激光热处理。在大型机车制造业中,激光热处理的应用,大大提高了机车的寿命,主要用于机车大型曲轴的激光热处理、机车柴油机缸套和机车主簧片的激光热处理。激光熔覆头设备全国各地建立了不同规模的激光加工中心,可为各行业机器零件进行激光热处理。激光表面热处理装置主要由激光器、导光系统、加工机床、控制系统、辅助设备及安全防护装置所组成。