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自二十世纪六十年代激光面世至今，激光技术性做为一门令人瞩目的高新科技，基本上在各个领域都得到 了关键的运用。近年来，激光金属表面处理技术性不但在科学研究和开发设计层面获得快速发展趋势，并且在工业生产运用层面也获得了长足的进步。激光金属表面处理能够提升零件的表层强度、耐磨性能、耐腐蚀性及其抗压强度和高溫特性；另外可使零件芯部仍能维持不错的延展性，使零件的物理性能明显提升。在其中，激光改变硬底化是目前各种各样激光金属表面处理技术性在科学研究和运用数最多的加工工艺方式之一，并早已在轿车等很多行业获得运用和发展趋势。
激光热处理和表层改性是现如今提高原材料合理应用和完成设计方案特性的核心技术，这种技术性在轿车生产制造应用领域都能够提升汽车零部件的特性，大大的增加使用期。
近十年来，汽车制造业的迅猛发展促进了激光热处理加工的发展趋势。如今激光热处理在汽车产业中运用十分普遍，在很多轿车重要零件上获得运用，比如发动机油底壳、气缸套、发动机曲轴、发动机凸轮轴、高压闸阀、拐臂、铝发动机活塞槽、带座轴承、碳素钢柴油发动机阀、钢质传动齿轮、钢质发动机活塞、可锻铸铁转向系统壳及其同步器拨挡环等。北京市首汽企业安裝了发动机气缸套激光热处理生产流水线，一汽企业安裝了激光热处理生产流水线。在我国选用功率大的CO2激光器对发动机开展缸孔加强解决，能够增加大修发动机里程数到十五万km之上，一台汽缸相当于三台没经激光解决的汽缸。对轿车齿块（高碳钢）开展激光热处理，能够获得比基本渗氮热处理高些的强度及较小的形变等。模具制造采用激光热处理后形变小，能够反复几回热处理。
