激光熔覆是如何修复风电零件的？

激光熔覆是一种新的表面改性技术

它根据在基材表面加上熔覆材料，并运用高能相对密度的激光使之与基材表面层析一起熔凝的方式，在农村基层表面产生两者之间为冶金融合的添料熔覆层。

与喷焊、喷漆、电镀和液相堆积对比，激光熔覆具备稀释度小、组织致密、镀层与基材融合好、合适熔覆材料多、粒度分布及成分转变大等特性，因而激光熔覆技术应用前景十分宽阔。

从当今激光熔覆的应用状况看来

其关键应用于三个层面:

一，对材料的表面改性，如燃汽轮发电机叶子，轧辊，齿轮等;

二，对商品的表面修复，如转子，模具等。相关材料说明，修复后的构件抗压强度可做到原抗压强度的90%之上，其修复花费不上重置价钱的1/5，更关键的是减少了检修時间，解决了大型企业重大成套设备持续可靠运作所务必处理的旋转构件迅速维修难点。

三，迅速原形制造。运用金属粉末的逐级煅烧累加，快速制造出实体模型。

风电零部件是大型风力发电机的关键部件。包含：轮圈，基座，减速箱体，大行星架，发动机舱，电动机壳，风电法兰盘，扭矩支撑点等。

风电零件如主轴、转架等在检修全过程中常常发觉压光或磨坏严重，如不开展检修没法再次应用，在选用激光熔覆法修复以前，大部分零件都按损毁解决。选用此项特殊修复技术后，能够大大提高了零件的二次使用率，降低了检修成本费，并减少了减速箱检修周期。

激光熔覆法修复零件工艺全过程简易、可靠，零件修复工艺以下：

1、对零件修复部位开展疲惫层除去，一般需开展部分打磨或铣削，此全过程对零件表面表面粗糙度无特别要求；

2、依据零件材料特点开展加热解决，防止出现裂痕等缺点；

3、对加热后的零件开展激光熔覆，一般可熔覆3~4mm，假如对修复部位强度规定较高，熔覆薄厚很有可能会相对性减少，由于熔覆层越厚、强度越高，不在历经热处理工艺的状况下，大规模熔覆容易出现裂痕等缺点。

4、熔覆后开展去地应力淬火以及上色探伤，确保零件历经激光熔覆后无缺点。

5、对熔覆层开展机加工，做到图纸尺寸规定。

该技术除开应用于各种各样零件和模具的修复外，还可广泛应用于耐磨、耐腐蚀复合钢板的快速制造，耐磨零件的表面改性，各种各样无效零件的修复以及性能卓越复合零件、模具的快速制造等。其市场潜力极大、经济效益十分可观，具备十分普遍的应用推广前景。